2025年監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試（建設(shè)工程監(jiān)理案例分析·交通運(yùn)輸工程）水運(yùn)工程仿真試題及答案一(3月26日)—全國(guó)監(jiān)理工程師

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2025年監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試（建設(shè)工程監(jiān)理案例分析·交通運(yùn)輸工程）水運(yùn)工程仿真試題及答案一(3月26日)

2025/3/26

文章來(lái)源：易考吧

2025年監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試（建設(shè)工程監(jiān)理案例分析·交通運(yùn)輸工程）水運(yùn)工程仿真試題及答案一,更多監(jiān)理工程師考試及模擬試題，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)易考吧注冊(cè)監(jiān)理工程師考試網(wǎng)

2025年監(jiān)理工程師職業(yè)資格考試（建設(shè)工程監(jiān)理案例分析·交通運(yùn)輸工程）水運(yùn)工程仿真試題及答案一
1). 某大橋有一座高達(dá)百米的橋墩，是控制全橋工期的關(guān)鍵工程。因基礎(chǔ)施工延誤，墩身施工時(shí)已滯后3個(gè)月，因此施工單位提出修改施工方案，將批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)中4.5m高的翻模改為6.0m，以減少周轉(zhuǎn)次數(shù)，盡量趕回工期。方案同時(shí)報(bào)監(jiān)理單位和建設(shè)單位。■監(jiān)理單位初審后認(rèn)為6.0m翻模太高，偏位不易控制，盡管模板設(shè)計(jì)、計(jì)算結(jié)論認(rèn)為精度能滿(mǎn)足要求，但尚無(wú)成功經(jīng)驗(yàn)(原方案有成功經(jīng)驗(yàn))，擬不同意此方案。但建設(shè)單位和施工單位都強(qiáng)調(diào)此墩為控制工期關(guān)鍵工程，必須保證全橋總工期?！鲈诒O(jiān)理單位向建設(shè)單位提交初審意見(jiàn)后，建設(shè)單位召集了重大方案專(zhuān)家評(píng)審會(huì)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工等有關(guān)各方均參加，會(huì)議通過(guò)了此方案并形成書(shū)面紀(jì)要，監(jiān)理?yè)?jù)此批準(zhǔn)了該方案?！鍪┕み^(guò)程中墩身部分節(jié)段偏位超標(biāo)，局部脹模，雖經(jīng)各方共同研究采取了調(diào)整措施，但仍無(wú)明顯效果。經(jīng)檢驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度全部合格，墩身外觀線(xiàn)形不平順，影響美觀，驗(yàn)收時(shí)認(rèn)定內(nèi)在質(zhì)量合格，外觀評(píng)定扣了分。施工單位存在什么問(wèn)題？

正確答案：施工單位存在的問(wèn)題：(1)原批準(zhǔn)方案是經(jīng)技術(shù)論證和實(shí)踐檢驗(yàn)均可行的，而修改方案僅通過(guò)方案設(shè)計(jì)論證，模板剛度未經(jīng)認(rèn)真檢算，未經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)，也未做必要的試驗(yàn)，不能確保施工中每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量得到有效控制，不該付諸實(shí)施。(2)工期雖然緊迫，但也不應(yīng)犧牲質(zhì)量趕工期。(3)施工單位將修改方案同時(shí)報(bào)業(yè)主和監(jiān)理，違反了監(jiān)理程序。

來(lái)源:易考吧（編輯:Tom）【糾錯(cuò)】